Kategorie:
Politik, Wirtschaft

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Der unterschätzte Präsident

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Wir beichteten hier schon verschiedentlich, dass Gertrude (29) und ich von morgens bis abends vor dem Fernseher sitzen. Auf diese Sendung im ZDF hatten wir uns besonders gefreut und stattdessen Rosamunde Pilcher schießen lassen. Wir wollten etwas dazulernen.

Ob es nun so ist, dass wir doch schon eine ganze Menge wissen, oder ob die Ergebnisse der Recherche dünn waren.  Neues haben wir jedenfalls nicht erfahren.

Wenn ein Präsident der USA 4 Jahre im Amt ist und beste Chancen hat, wiedergewählt zu werden, kommt man eigentlich nicht auf die Idee, ihn zu unterschätzen. Vor allem nicht, wo er unsere Welt nun schon sehr ausdauernd und nachhaltig mit seiner Politik durcheinander bringt. Der Mann hat was, Chapeau!

Betrachtet man das Gesamtpaket “Trump”, kann man sich vorstellen, dass dazu 50% der Amerikaner “Ja” sagen. Und damit ist die Sache schon erledigt. Selbst als Europäer oder Deutscher sollte man zugeben, dass etliche der Trumpschen Argumente nachvollziehbar sind. Sie schmerzen uns, und mit Appeal, Auftreten und Ausdrucksweise haben wir noch mehr Probleme. Aber wir sind nicht die amerikanischen Wähler. Und unterschätzen tun wir Herrn T. längst nicht mehr. Er passt uns nicht, aber das isses dann auch.

(Foto AdobeStock_29528538)

Aston Martin

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Wir haben uns hier der ausgewogenen Allgemeinbildung verschrieben und erschlagen heute einmal mehrere Themenfliegen mit einer Klappe.

Tante Elsbeth balsamiert sich täglich ganzkörperlich mit Nivea-Creme ein,  was sie schon seit Jahren veranlasst, ein Paket Beiersdorf-Aktien zu halten. Je mehr Freundinnen sie für Nívea begeistert, je mehr Auftrieb für das Beiersdorf-Papier.  Ein genialer Schachzug!

Mir meinerseits gefällt der Markenname “Aston Martin” dermaßen, dass  ich mir vor wenigen Wochen 1.000 Aktien davon zugelegt habe.  Gesamtkosten der Order 600 Euro. Was unschwer erkennen lässt, dass es um diesen britischen  Autobauer nicht allzu best stehen kann. Ich warte also eigentlich auf ein Wunder.

Und hier elektrisiert mich nun die Presse dieser Tage. Hieß es zunächst, dass Hirmer, das Münchner Bekleidungshaus für den Mann von heute, eine Collection unter dem Markennamen “Aston Martin” herausgebracht hat, schreibt der Berliner Tagesspiegel soeben, dass Autorennfahrer Vettel in der nächsten Saison von Ferrari zu AM wechseln wird.

Hirmer und Vettel müssen wissen, was sie tun. Und da fange ich nun an zu rechnen: Nehmen wir einmal an, AM kriegte durch diesen Doppelschlag einen derartigen Push, dass der Kurs der AM-Aktie in die Kursdimension von Ferrari vorstoßen würde, hätte ich gewissermaßen im Handumdrehen um die 158.000 Euro verdient. Aus 600 Euro macht 159.000.

Sage doch mal einer, dass das Aktiensparen eine windige Angelegenheit ist. Das Geld liegt vielmehr auf der Straße.  Im Autoverkehr sozusagen.

P.S.: Nicht verschweigen möchte ich, dass es noch eine alternative Version gibt, nach der der FC Bayern Vettel für 50 Mio.€ als Fahrer für seinen Mannschaftsbus engagiert hat. Was meine Rechnung natürlich durcheinander bringen würde.Ich recherchiere.

Lehrgeld

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Da brat mir doch einer einen Storch. Ja, ich will weiterhin Wertpapierberater werden. Aber nein, eigene Spargroschen stecke ich unter keinen Umständen mehr in Aktien. Bin ich mit Tesla doch schon wieder reingefallen.

Folgendes im Detail:

Auf Anraten von Herrn Schmitt von der … Bank hatten sich Gertrude (29) und ich für sage und schreibe 1.950 Euro zum Schnuppern eine Tesla-Aktie geleistet , was nach Splitting 390 Euro sind. Gertrude hat mich 2 Tage später mit einem Extrakuss verwöhnt, als der Kurs auf 450 sprang. Eben traue ich meinen Augen nicht. Der Kurs ist unter 300 gefallen. Wie bringe ich das Trudchen bei? Glatte 100 Euro Verlust!

Fortsetzung folgt kürzlich…

(Bild/Foto unter Lizenz 330755900 von dieter76 – stock.adobe.com)

 

 

 

Inflation?

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Wie nennt man das eigentlich, wenn Immobilienpreise und Aktienkurse durch die Decke gehen, Erspartes und Guthaben aber immer mehr an Wert verlieren?

Beitrag folgt kürzlich …

Nicht schon wieder..?

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Mein Smart ist kein Tesla. Und meine beiden Tesla-Aktien hatte ich für je 390 € verkauft. Aber desto mehr phänomeniert mich das Thema, sorry! Auch aus einem speziellen Grund. Gertrude und ich haben uns jetzt gemeinsam eine Tesla-Aktie zum Preis von 1.930 € geleistet.

Mein Schalterbeamter von der Bank hatte gemeint, dass ich einen ganz dicken Reibach mache, wenn sich der Kurs nochmal verdoppelt.

Das hat mich überzeugt. Und die Vorfreude ist riesig.

Bei der Gelegenheit darf ich einmal mehr meinen kleinen Elektro-Smart preisen. Ich bin weiter einschränkungslos begeistert davon. Wenn ich allerdings sehe, dass Gertrude ihren Polo in 5 Minuten auflädt und ich 8 Stunden dafür benötige, kann ich weiterhin nicht an die Zukunft der Elektromobilitas glauben. Und das lässt mich für unsere Tesla-Aktie fürchten.

Von der wir übrigens ab Monatswechsel 5 besitzen. Die Aktie wird 5:1 gesplittet. Was es nicht alles gibt! Online werden schon 5 angezeigt, aber mit dem Kurs der alten Aktie. Fast 8.000 Euro Gewinn, der aber spätestens ab Dienstag zerbröseln wird. Ziemlich kompliziert, aber drei Tage Hochgefühl.

TESLA über 1.800 Euro

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Wie Aktienmarkt und Börse ticken (können), kriegt man plastisch mit, wenn man den Kursverlauf der Tesla-Aktie etwas näher unter die Lupe nimmt.

Ein Riese, der es im Eiltempo zu Weltruf gebracht hat und mit Kursentwicklungen aufwartet, dass sich die Bieger balken.

Wirecard war ein allseits beliebter Exot, Tesla ist es nicht minder, hoffentlich mit besserem Ausgang. Ich für meinen Teil jammere dem Verkauf meiner 2 Tesla-Aktien nach. Kurs 390. Jetzt über 1.800 €. Ich hatte mich auf eine einschlägige Verkaufsempfehlung in der Tageszeitung verlassen.

Irgendwie fehlt mir das Händchen. Gute Voraussetzungen, um mich künftig ebenfalls als Wertpapierberater zu betätigen. Da geht’s ja nicht um mein Geld.

Tesla 1.700 Euro

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Was für mich als vertrauenswürdigen Wertpapierberater spricht, sind mein mordssympathischer Appeal und meine Ehrlichkeit. Nur jeder vierte Tipp von mir sitzt. Gänzlich daneben liege ich bekanntlich bei Tesla.

Ich bin Restaurantkritiker und Wertpapierberater. Beides verquickt sich sehr glücklich miteinander. Man kann endlos labern. Wenn man will.

Ich dagegen bringe die Sache auf den Punkt, anstatt um den Brei herumzureden. Das Phänomen Tesla habe ich falsch eingeschätzt. Und im Gefolge die anderen amerikanischen Superwerte Alphabet, Amazon, Apple, Facebook, Microsoft und Netflix gleich mit. Was deren Aktien in den letzten Wochen aufs Börsenparkett gelegt haben, gibt mehr als zu denken.

Ich hatte es jedenfalls mit denen gehalten, die mit Ausbreitung der Coronakrise meinten, dass der Siegeszug dieser Titel vorbei sei. Und eigentlich hat er dann erst richtig begonnen. Die amerikanischen Giganten sind zum Klumpenrisiko in jedem professionellen Depot geworden. Spekulation oder die feste Erwartung, dass unsere Welt an diesen Unternehmen auch künftig nicht mehr vorbeikommen wird.

Gut vielleicht für deren Aktienkurs, weniger für den industriellen Wettbewerb.

Aston Martin 80 Cent

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Hab ich’s nicht gesagt, ich werde Wertpapierberater.

Vor einigen Tagen hatte ich die Aktie von Aston Martin zu 0,60 € empfohlen. Heute waren es vorübergehend 0,80 €. Mehr als 30% Kurssteigerung innerhalb von kaum mehr als zwei Wochen.

200 € Bruttogewinn. Ein Restaurantbesuch für die ganze Familie. Sagenhaft!

Aston Martin

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Ich habe hier schon fallen lassen, dass ich mit Aktien bislang wenig am Hut hatte. Wo ich glaubte, mich versuchsweise betätigen zu sollen, bin ich fragwürdigen Beratern aufgesessen. Insbesondere auch ebenso fragwürdigen Tipps in der Zeitung. Und das alles hat mich zu der Erkenntnis gebracht, dass ich mich selbst einmal als Berater (zumindest in eigener Sache) versuchen könnte. Schlechter als die erwähnten Fachleute werde ich es mit großer Sicherheit auch nicht machen.

Mein längst verstorbener Onkel Herbert hat einmal gemeint, dass man bei Aktien nach Gefühl und Wellenschlag vorgehen müsse. Er hat sich meiner Erinnerung nach ein Leben lang mit Nivea-Creme einbalsamiert und leidenschaftlich gern Kaffee getrunken. Logisch, dass er sich bei der Anlage seiner Spargroschen auf Beiersdorf und Nestlé kapriziert hat.

Ich meinerseits stolpere immer wieder mit kindischer Begeisterung über einen knallroten Aston Martin, der seit Jahr und Tag regelmäßig an prominenter Stelle auf dem Kudamm parkt. Um irgendwann zu hören, dass Aston Martin als mittlerweile einziger englischer Autohersteller an die Börse gegangen ist. Für irgendwo zwischen 10 und 20 Euro die Aktie. Etliches billiger als das Auto jedenfalls.

Das mag vor etwa einem Jahr gewesen sein. Damals habe ich mich noch nicht getraut. Desto elektrisierter stellte ich dieser Tage fest, dass die Aktie im Sog von Corona jetzt sage und schreibe nur noch 60 Cent kostet. Ich habe sofort weltmännisch 1.000 Stück bei der Sparkasse geordert. Prompt stehen sie jetzt 66 Cent, sodass ich in zwei, drei Tagen bereits 10% verdient habe. Der helle Wahnsinn! Auf meinem Sparkassenbuch kriege ich das nicht.

Ich wage nicht daran zu denken, dass der Aktienkurs noch einmal zum Ausgabepreis zurückkommen könnte. Welche grandiose Chance!!

 

TESLA 1.550 Euro

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Ich kanns kaum mit ansehen, wie die TESLA-Aktie explodiert. 2 Stück hatte ich mal. Aufgrund eines ganz heißen Tipps hab ich sie zu je 390 Euro verkauft. Gerade im Moment wird die Aktie in Frankfurt mit 1.550 Euro gehandelt. Hätte ich sie doch lieber ……!!!

Überhaupt kann ich nachweisbar auf vielschichtige Erfahrungen mit Aktien von TESLA, Wirecard und jetzt auch 20 Stück Northern Data zurückblicken. Um meine Seele zu beruhigen, möchte ich hier noch einmal aktualisieren, dass ich mit meinem kleinen Elektrosmart auch eineinhalb Jahre nach Anschaffung weiter extrem glücklich bin. Als Stadtwagen hat er das gewisse Etwas. Man hört ihn nicht, man kriegt ihn in jede Parklücke. An das häufige Aufladen habe ich mich gewöhnt. Irgendwie hat der Umgang mit ihm soetwas wie die unbeschwerte Leichtigkeit des Seins. Obwohl Mercedes mit Smart wohl bis heute nicht glücklich geworden ist. Und TESLA?

Irgendwie verstehe ich die Aktienentwicklung nicht und das Auto auch nicht so ganz. Wie kommt mit dem Fahrzeug klar, wer damit von Berlin auch einmal nach München oder auf Deutschlands nördlichste Insel reisen will. Beides weiter entfernt als die Ladung reicht. Oder kommt TESLA eben nur für Berliner nicht in Frage? Und für wen alles auch sonst nicht?

Den Hype um die Automarke TESLA verstehen wir mangels technischen Sachverstandes jedenfalls nicht. Und unsere beiden TESLA-Papiere werden wir erst dann zurückkaufen, wenn der Aktienkurs 390 Euro wieder unterschreitet.