Kategorie:
Umwelt, Natur

Wo wir zuletzt grad bei Fremdworten (und deren richtiger Anwendung in Singular und Plural) waren, gleich noch einmal zu Eindeutschungen bzw. auswärtigen Vokabeln und dem heutigen Berliner Tagesspiegel, dem wir zugegebenermaßen immer wieder Anregungen für unsere hiesigen Beiträge verdanken.

Voranschicken möchten wir, dass Gertrude (29) und ich dabei sind, eine Berliner Startup-Firma zu gründen, die wir zeitnah in 2-3 Jahren für schätzungsweise 5-10 Millionen Euro an Google, Apple oder Microsoft verkaufen werden. Eine zündende Geschäftsidee haben wir noch nicht. Immerhin beherrschen wir bereits ein paar Brocken Englisch, was bei einem solchen Projekt letztlich schon die halbe Miete ist.

Als Beispiel orientieren wir uns an zahlreichen Neugründungen, die sich um die Vermietung von e-Autos, e-Rädern, e-Scootern und e-Rollern positioniert haben, wobei wir eher und vage an den Verleih von Rasenmähern, Küchenmaschinen, Haarfönen usw. denken. Die wir von Anfang an gut sichtbar und vieltausendfach an Straßenbäumen, Zäunen und öffentlichen Plätzen auslegen und anbieten könnten. Elektrische Zahnbürsten kommen laut Gertrude aus hygienischen Gründen eher nicht in Betracht.

Das Verleihgeschäft mit Stromern wie gesagt setzt, was wir uns schon haben denken können und nun im Tagesspiegel bestätigt finden, ganze Heerscharen von freischaffenden Dienstleistern voraus, die sich als sogenannte Mikrojobber mit Bestandsbeobachtung und -optimierung, dem Sauberfeudeln der Fahrzeuge mit Hygienetüchern, der Reparatur und dem Wiederauffüllen lahmender Akkus befassen, den sogenannten Shepherds, Rangern und Juicern.

Alles englisch, echt einleuchtend und trotzdem simpel, worauf wir selber hätten kommen können. Stattdessen quälen wir uns jetzt mit der Suche nach ähnlichen Ideen herum. Nach Verkauf unseres Ladens berichten wir weiter.

Als alte Griechen haben wir natürlich schon immer gewusst, dass auch wir nichts wissen. Dass unsere Naivität und Unwissenheit in Sachen Elektromobilität auch nach 6 Monaten eigener Stromerei noch so furchtbar sein würde, haben wir allerdings nicht geahnt.

Wir bringens mal auf den Punkt: Hatten wir gehofft, dass uns eine öffentliche Ladestation 200m entfernt von unserer Haustür das Ladeproblem für unseren neuen Elektrosmart – 4 Stunden für eine halbe Akkuladung und etwa 60 Fahrkilometer – erschlagen würde, haben wir auch in dieser Detailfrage der e-Mobilität wieder einmal total schief gelegen.

Mittlerweile hat offenbar auch der Autovermieter SIXT an unserer Ladestation Gefallen gefunden, sodass diese nunmehr rund um die Uhr von ladebedürftigen Elektrofahrzeugen aus der Flotte dieses Vermietgiganten belegt ist. Ohne Rücksicht auf Verluste.

Womit wir nicht etwa sagen wollen, dass hier wie ausgeschildert alle 4 Stunden ein neues SIXT-Auto lädt. Nein. Die Autos parken dort zum Teil unzulässig tagelang, und blockieren so die Station, sodass biedere Durchschnittsbürger wie wir praktisch nicht mehr zum Laden kommen. Versuche von uns, durch Kontakte mit Ordnungsamt, Redaktion der BILD-Zeitung, Betreiber der Station und SIXT direkt irgendetwas zu erfahren oder gar zu ändern, sind allesamt schief gelaufen.

Kinderchens, das kanns doch nicht sein! Klar, dass massenhafte Vermieter von Elektroautos auch irgendwo laden müssen, geht uns irgendwie ein; aber doch nicht an für die Öffentlichkeit vorgesehenen Ladedosen, wenn man die Öffentlichkeit denn zur Anschaffung von Stromern animieren will.

Aus zuverlässiger Quelle erfahren wir übrigens in diesem Zusammenhang, dass zum Beispiel SMART dieser Tage gar keine Bestellungen von Elektrofahrzeugen mehr entgegennimmt. Was sagt uns dieses? Ist man etwa schon auf dem Weg zum Wasserstoff?

Und noch einer: Andere Stimmen wiederum meinen, dass das alles sorgsam eingebaute Soll-Bruchstellen wären. Gäbe es diese nicht, würde ein Run auf die Elektromobilität einsetzen, dem kein Beteiligter gewachsen wäre. Naja!

Scio me nescire.

Laut Geschäftsbedingungen oder Usancen von SIXT ist bei der Rückgabe von Leihwagen Folgendes zu beachten:

“Um eine Fahrt zu beenden, müssen Sie sich entweder innerhalb des Geschäftsgebietes einer SIXT share Stadt befinden, oder Sie geben das Fahrzeug deutschlandweit an einer SIXT Station ab. Stellen Sie bitte bei Beendigung der Miete in einem Geschäftsgebiet grundsätzlich sicher, dass Sie das Fahrzeug an zulässigen Stellen im öffentlichen Straßenland, entsprechend der Straßenverkehrsordnung für die nächsten 48 Stunden ordnungsgemäß abstellen.”

Dem Mieter des abgebildeten e-Fahrzeugs ist das nur bedingt gelungen. Er sorgt geradezu vorbildlich für einen vollen Akku, blockiert nun aber seit mindestens eineinhalb Tagen diese öffentliche Ladestation. Und lädt und lädt und lädt.

Was aber offenbar keinen stört. Nicht die möglichen anderen Nutzer der Station. Nicht die Polizei und das zuständige Ordnungsamt. Und auch nicht den Verleiher und den Betreiber der Ladestation. Die wir angerufen haben, aber nicht zu erkennen geben wollten, ob sie etwas unternehmen werden. Also ein Ausnahmefall?

Was Entwicklung und Verbreitung der e-Mobilität betrifft ist jedenfalls noch reichlich Luft nach oben.